可以“吃”進二氧化碳，“吐”出工業資源的特種分離膜；使用在柴油機發動機中，可降低油耗12%的潤滑油添加劑；可以提升鋰離子動力電池散熱性能的汽車用鋁板帶箔……這些科技創新成果正在重慶轉化為產業落地。

據悉，重慶諾獎二維材料研究院近期動作頻頻：4個重點創新項目，7個橫向合作項目成功簽約，5個創新項目成功實現“樣產”......其中，二氧化碳捕集與再利用（CCUS）項目與石墨烯潤滑油添加劑項目作為重點產業化項目順利落地運營，未來產值億計。

CCUS：二氧化碳變資源 

CCUS技術，就是碳捕集、利用與封存技術，將二氧化碳（CO2）從工業過程、能源利用或大氣中分離出來。通過特種分離膜的捕集和提純，煙氣中二氧化碳可以從氣態變為固態。這樣一來，它就可以作為一種資源進行生產，繼而變身為一種化工產品或原料。值得一提的是，這個捕集和吸收的過程是高效率、低能耗的，因此，可以進行產業化應用。

去年6月，研究院與重慶電建達成深度合作，在渝落地首套特種分離膜+化學吸附技術CCUS資源化示范裝置。今年初，項目已成功實現首批“樣品”生產。

“未來，我們將在渝將實現全產業鏈運營，并逐步建成膜材料年產能達100萬平方米、高端裝備產能達10萬套的自動化工廠，可應用于電廠、水泥廠、鋼鐵廠、化工廠等領域?！表椖控撠熑私榻B，碳中峰至碳中和兩項合計投資，是一條百萬億級的黃金賽道，采用CCUS減排得到的碳資產至少萬億級以上。

“CCUS項目示范裝置實現量產后，今年產值有望突破5千萬元，待CCUS項目總裝基地（一期）投產后，產值有望突破10億元?！?/p>

石墨烯潤滑油添加劑 降低油耗約12%

傳統基礎機油加入石墨烯之后，能得到什么？一種新型復合固體潤滑材料，可降低油耗約12%（實驗數據）。

據介紹，這種石墨烯潤滑油添加劑，可有效修復氣缸表面劃痕、降低發動機震動噪音、降低機油損耗、降低HC/CO等有害氣體排放，提升氣缸壓力、提升冷啟動能力、節省燃油、有效降低發動機故障率、延長使用壽命。目前，研究院已孵化重慶烯達科技有限公司并運營該項目。

項目負責人袁小亞介紹，石墨烯潤滑油添加劑在柴油機發動機臺架試驗中，可降低油耗~12%，NO（氮氧化合物）排放降低了約11%，PM（顆粒物）排放整體降低了約23%。

項目中試生產線將于今年建成投用，年產值可突破200萬元。

“2022年，我們推出的石墨烯增強紡織品開發等7個科技創新項目已與英國曼徹斯特大學、重慶大學、重慶交通大學、紫硅半導體等高校企業簽訂橫向合作協議；圍繞石墨烯復合增強導熱材料項目已孵化重慶英諾爾石墨烯科技有限公司，目前產品已推出市場，并與聯想、小米等客戶達成業務合作?！爸Z獎二維材料研究院相關負責人表示，為了給創新研發、成果轉化和產業孵化提供硬件支撐，目前研究院已建成投用檢驗檢測中心，正推動落地碳捕集與利用（CCUS）創新中心，基本建成投用材料制備與表征實驗室、能源材料與器件實驗室等7個實驗室。

其中，與華峰鋁業共建的車用鋁板帶箔實驗室在去年成功獲批重慶市工業和信息化重點實驗室。